邯郸启用交叉路口左转待行可变车道通行方式 “一变三”车道设计让城市“经脉”更畅通

　　

　　左转待行车道 图为人民路改造提升后的路口。

　　 （苗文金）日前，邯郸市人民路同一时间完成了东柳大街、滏东大街、滏河大街、光明大街、中华大街五个交叉口的改造提升，正式启用信号灯交叉口左转待行可变车道通行方式，由原先的单车道扩展为3个车道，车辆通行更加顺畅，通行效率显著提高。

　　按照改造方案，在交叉路口，左转车辆依次进入左转专用待行车道，车道地面上清晰地标有数字“1”“2”“3”提示，指引驾驶员进入对向车道中划定的左转待行车道，等待左转信号灯的指示。当左转信号灯变绿时，3个左转车道的左转车辆平稳有序地按照指示通行。

　　在改造前，进入对向车道左转待行的进口只有一个，且位于该进口处的左转信号灯距离路口较远，信号灯处还设有隔离护栏，如遇车辆堵塞待行车道进口，后面车辆无法再进入待行车道，左转车道无法充分利用。改造后，待转车道进口增加到3个，空间扩大，车辆既可以进入待转车道，也有空间掉头，左转车道得到充分利用，提高了车辆通行效率。与此同时，在左转信号灯绿灯亮起时，同一路口的直行车辆也可同时进入直行待行区等待信号，大大提高了直行车流的通行效率。

　　“人民路是邯郸市主干道，交通流量大，左转需求大。同时，人民路较为宽阔，车道多，将左转待行车道从一个扩展为3个，不会对直行车道造成过大影响，反而能更好地分流，保持道路畅通。”邯郸市交巡警支队科研中心主任李学军介绍，这一优化在高峰期的表现尤为突出。因为高峰期部分交叉路口左转需求与直行需求并存，通过三车道的左转待行分流，可以避免左转车辆排队过长而导致交叉路口内交通停滞。原本需要多次信号灯变换才能通行的左转车辆，如今可以一次性通过更多车辆，同时也增强了掉头的通行能力，为群众出行带来极大便利。

　　据悉，整条人民路提升改造后，平峰、早、晚高峰东西方向流量较之前分别提升5.6%、4.6%、5.8%，掉头通行能力提高了20.7%，通行更为畅通、高效。

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